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通讯员 刘秋婷 姚逸
2023年8月2日，一列满载着柴油发电机、纸尿裤等货物的中欧班列（厦门）从海沧火车站缓缓驶出，预计4天后将从霍尔果斯口岸出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。至此，中欧班列（厦门）累计发送量突破10万标箱。
调车组工作人员监视联控调车进度 杜扬 摄
记者了解到，中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段持续联合地方政府、海关等多方力量，干支结合、多向并举，合理设计中欧班列路线方案，助力企业货物快速便利通关，实现中欧班列运输快装快运，全面提升中欧班列综合服务能力，大力推动中欧班列服务网的广度和深度，更好地服务和融入新发展格局。
为保障中欧班列新路线的顺利开行，海沧火车站充分发挥铁路全天候、全方位联控交互优势，持续推行3+N工作法，构建了车站与调度部门、企业客户的信息互联互通渠道，克服了公路接驳运能不足、平板车汇聚集结较慢、集装箱堆放空间不足等堵点问题，对货物实施优先装卸、优先挂运、优先交接，确保中欧班列平稳开行。
龙门吊起吊中欧班列40英尺集装箱 杜扬 摄
厦门建宇实业有限公司国际事业部经理熊立新说 ：“建宇实业主营服装、箱包等轻工纺织品的出口业务，作为福建省对俄服装贸易额最大的外贸企业，通过中欧班列，能更快速地完成当季服装的交货，抢占市场份额，给企业带来更多的贸易机会。同时，中欧班列稳定的开行、合理的运价，都为企业提供了一条有效的物流方案选择。”
据统计，自2015年8月开行中欧班列（厦门）以来，截至2023年8月2日，累计开行1213列出口班列，载货100009标箱，货值45.03亿美元。货物种类覆盖电子、机械、日用品、生物医药、新能源汽车等，细分产品超过千种。中欧班列（厦门）在欧亚大陆纵横交错的铁轨上飞驰往来，大力借助“丝路海运”核心区的突出优势，与多种运输方式有效结合，发展了以铁路运输为核心的多式联运业务，不仅为沿线各国带来“中国制造”，也帮助沿线国家企业打开中国市场的大门。
见习编辑：严彬睿
关键词：
质检
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